1 海外の人 [匿名]
なぜもっと早くこうしてくれなかった!
I know a few terrible parkers who would benefit from this
2 海外の人 [匿名]
駐車が苦手なドライバーにとっては嬉しい機能かもね
3 海外の人 [匿名]
↑どう考えても普通に停めるより難しいだろ
4 海外の人 [匿名]
どこにでも停められるようになって閉じ込められる車が続出しそう
5 海外の人 [匿名]
360度動けるとかめっちゃ事故りそう
6 海外の人 [匿名]
最初に車を考えた時点でこうするべきだっただろ
7 海外の人 [匿名]
この動き見てるとすぐタイヤが擦り減りそうだな
8 海外の人 [匿名]
良くわからんが面白そうだから作ってみてくれ
9 海外の人 [匿名]
テスラあたりがガチで作ってそう
10 海外の人 [匿名]
これは間違った方向に進んでるな
https://imgur.com/gallery/OBVyarB
コメント一覧 (35)
機構が複雑で、ハンドル一本では余り活用する術が無かったんだよね。
今なら制御が進化したし便利なんやろかね。
知らんけど。
ギミックが増えると耐久性に難がでて故障しやすいし
昔思い付いたとしても技術も材料もないからどうしようもない
なんでこういうタイプのア〇って今の感覚で昔の事を考えるんだろ…
リアルに考えるとタイヤ真横に向けるくらいタイヤハウジングえぐると後席めっちゃせまくなるから日本車は無理だな
EVでなら可能性はあるけど、値段が物凄く上がりそう。
保安員なしでユンボが道路で旋回してるようなものだ
あれば役に立つかもしれないけど、これのために故障リスクとかが増えるならいらないかな・・・
『アクセルが戻らなくなったぁ!』って言いながらその場でグルグル回り続ける
新手の暴走事故が発生しそうだな…
おそらく足回りの耐久性が極端に落ちるために製品化できないのだろう。
駆動輪を操舵輪にする事のデメリットが多過ぎると思われる。
再びジャッキで車体を上げて、横移動用の車輪を収納
通常走行
これで同じ効果を得られるが、ギミックの価格と増える重量を考えれば
縦列駐車を練習したほうがマシだと思う
どこで車体支えんのよ
ドヤ顔できる時代になったという事だな。漫画のドラえもんを
知らない世代には斬新か。ドラえもんは時代を先取りしすぎていた。
両さん「気持ちの悪い動きをする車だな。タイヤが可動式なのか?」
オーナー「いいえタイヤは稼働しません!」「タイヤが球形しているだけです」
両さんずっこけ
こんな感じ。