1 海外の人 [匿名]
かなり大変ね
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2 海外の人 [匿名]
こんなやつ本当にいるんだな
3 海外の人 [匿名]
自分で車の整備できないやつって本当に多いよな
5 海外の人 [匿名]
エンジンが熱い状態のままラジエーターのキャップを開けたやつもいたな
6 海外の人 [匿名]
少なくとも彼女はきちんと車にオイルを入れられているところは評価したい
8 海外の人 [匿名]
ビデオで撮ってないで教えてやれよ
9 海外の人 [匿名]
あんなに丁寧に入れて料理かなんかと勘違いしてるのか
10 海外の人 [匿名]
どこの世界もバカであふれてるな
https://imgur.com/gallery/XposFiO
コメント一覧 (22)
減った分を継ぎ足してる可能性もあるのに
1枚目は広口キャップ付けてるにも関わらず
ペットボトルからコップにキャップでチビチビ入れるようなもん
2枚目は熱したフライパンにサラダ油ぶっかけるようなもん
買ったエンジンオイルの粘度や色味を目視で確認作業してるのかも?
それにもしそれが理由なら、1回ごとにオイルゲージ確認しないと意味ないでしょ
あの量じゃほぼ変動しないからそれも無意味だけど
で、でも君ならタダでいいよ~?どうだい?オレと付き合ってみないか?
実話なんだけどさ、スタンドでバイトしてた学生が、ラジエターに水を入れてって言われて、オイルキャップ開けてホースから目いっぱい水をエンジンに入れた事件を知ってる。、大昔だし、ローカルな話なんだけどね。
現在はあまり見ないけど、旧車はエンジン上部にキャップがあったんよw
しかも、その車、改造されてたケンメリ(スカイライン)GTR
いたずら気分で他人のクルマに
ドッと注ぐと爆発するような
何か特殊な薬品を入れてる最中だったとか。w
何事かと思い見に行くと車の下がオイルだらけ
聞けば「A君が車に詳しいというのでオイルを交換してもらいました」
理由はいくつか思い付いたがとりあえずボンネットを開けたらレベルゲージからオイルが吹きまくっている
ああ、なるほどと思い確認すると案の定ギアオイルが抜かれていた
「会社一の車好きでレース経験者」として通っているA君だが
俺の紹介で先導車付きの模擬レースを経験した事はA君との秘密なのである
オイルレベルゲージ抜いたことあるんか? MAX と MIN の間にかなりの間隔があるんだぞ?
ぴったりにする必要なんか一切ないのに、この女、薬品でも計りとるみたいな小刻みなやり方じゃないか。ばかばかしい。
ビデオで撮ってないで教えてやれよ
↑
ですよね
タイマーオフのエンジンなのに、言わずにキャップを外させた奴にはやっとの思いで罵声を呑み込んだ