砂漠の直線で400馬力ラリーカーに巨大ディーゼルトラックが加速勝負を挑んだ結果【海外の反応】

※動画：砂漠の直線コースで、超軽量のグループBラリーカー（400馬力）と、13Lターボディーゼルを2基積んだ巨大なラリートラックがガチで加速勝負。デカいトラックが見た目に反して猛烈に速く、ラリーカーにぴったり食らいついていくのが見どころ

いや、ラリーカーは加速重視で作られてるから、何マイルもあるドラッグレースなら勝てないだろうけど…それにしても、あのトラックは一体何なんだ⁉

↑ラリートラックはもともとサポート車両なんだよ。車がレースしてる間、整備班が次のキャンプ地までトラックを走らせてた。そのうち整備班同士が「次の地点に先に着いてやる」と競争を始めて、どんどん改造がエスカレートして、最終的に1000馬力・10トンの陸上ミサイルという独立クラスにまで進化した

オランダのトラック乗りヤン・デ・ローイ vs ラリー界の伝説アリ・バタネン、1988年パリ・ダカールの一戦だね。このDAF TurboTwin X1はエンジンを前後に2基積んでて、しかも各エンジンにターボが3基ずつ。合計1220馬力で、10トンの車体が砂の上で最高時速220kmを叩き出した

整備班が本気で車より先に次のピットに着こうとしてる図

そもそもラリートラックなんてジャンルが存在することすら知らなかった

技術的には何があれば「トラック」として認められるんだ？見るからに空気抵抗が大きそう、っていうのが条件なのか？

↑ダカールはトラックに関してFIAのグループT5規定に従ってる。10ページくらいある立派な文書なんだけど、市販ベースのトラックは一般販売されてるキャブ付きシャシーがベースで、一定の販売台数も必要。エンジンは最大排気量13L、車両重量は最低8760kg。車軸は2〜4本まで認められてるけど、ほとんどは2本だね

これマッドマックスみたいだ。でも俺が観たバージョンじゃないな

↑『マッドマックス 怒りのデス・ロード』のブラック&クローム版（公式のモノクロ版）が最高なんだよ。まさにあれを観てる気分になる

火を噴くギターを弾いてる兄ちゃん（ドゥーフ・ウォリアー）はまだか？

この勝負、優勝はラリーヘリコプターだと思う

↑次は「ラリー巡航ミサイル」の登場だな

トラック、バックで勝ってるじゃん。にしても変な形の乗り物だな

↑トラックはバックしてないって…（笑）。あれで前進してるんだ

地味に評価されてないのが、後ろ向きに飛びながらこの2台に食らいついて、しかも画角にきっちり収め続けてるドローンパイロット。あれ、みんなが思ってるよりずっと難しいんだぞ