「模型飛行機かと思ったら本物だった」頭上をかすめるスピットファイアの超低空飛行【海外の反応】

※動画：草地の飛行場。柵の内側に家族連れやカメラを構えた人、蛍光ベストのスタッフが並んでいる。遠くの空に小さな点が現れ、みるみる大きくなりながらこちらへ真っ直ぐ向かってきて、最後は見物人の頭のすぐ上を、地面すれすれの高さでかすめていく。翼端が角ばった形に切り落とされたスピットファイア。元投稿のタイトルは「Flying a Spitfire nice 'n' low（スピットファイアで超低空飛行）」

飛行機オタクを幸せにする音。／↑ずっと昔、この音で心底不幸になった人たちもいたわけだけどな…。それでも、生きた歴史が今も飛んでるのはいい

あの模型飛行機、そのまま背の高い草に突っ込むんじゃないかと思って見てた。……いや、模型じゃねえわこれ／↑待って、あれ本物の飛行機なのか？ なら俺は遠慮しておく。巨大なミキサーの前に並ぶ気にはならない

低空パスといえばこれも貼っておく

↑うちの上空もたまに飛んでたけど、あの「うわ、マジかよ」って声は当然の反応だよ。姿が見えるより先に、エンジンが体に来る。一緒に飛んでたランカスターに至っては家ごと揺れた／↑英語が母語じゃないんだけど、このクリップで "Fuck me!" が感嘆詞として使われるのを初めて理解した／↑撮ってる本人が屈んだのは、先にカメラマンが屈むのを見たからだろ／↑いや、あのカメラ三脚に載ってるぞ

G-LD、通称ギルダ。数週間前にスコットランドの自宅の上を飛んでいった。最高だったよ

P-51マスタングも同じマーリンエンジンを積んでるんだよな

↑いや、この機体が積んでるのはグリフォンエンジンだよ／↑プロペラが3枚を超えてたら大戦後期のグリフォン機だろう、って自分は覚え方をしてた

↑P-51は素晴らしい機体だったのに、元のエンジンが足を引っ張ってたんだ。マーリンに載せ替えたことで、本当に別物みたいな飛行機になった／↑そこは少し違って、非力だったマスタングがマーリンと組んで劇的に良くなったのはよく知られてる通りだけど、さらに良くなったのはアメリカがライセンス生産で自国製マーリンを作り始めてからだよ。向こうの方が製造ラインの品質管理が良くて、英国製より出来のいいエンジンになった。まあ最終的にはもっといい選択肢も出てきたけどね

翼端が切り落とされてるから、たぶんMk IX LFじゃないかな。LFは低空用に振った型で、過給機を変えて、ロール（横転）を速くするために翼を切り詰めてある

↑側面の機体記号はRM927。こいつだよ。フランス拠点のMk XIVeで、ロールス・ロイス グリフォン65。象徴的なマーリンではないけど、音の良さは同じくらいだ／↑グリフォンなのは、マーリンの27リッターで出せるものには限りがあるからね。グリフォンは37リッターある／↑F-AYXX／RM927はMk XIVだね。こっちフランスでオーナーと知り合いだったんだけど、数か月前にベルギーの新しいオーナーに売られたらしい／↑ありがとう、助かった。スピットファイアといえばあの丸みを帯びた翼端が有名だから、この映像は何もかもスピットファイアだと叫んでるのに、翼端だけがずっと引っかかってたんだ

昔ダックスフォード航空博物館の近くで働いてて、航空ショーが近づくとこいつらが敷地の周りを飛び回る音が聞こえてきた。とんでもない機械だし、あのエンジン音は聞き間違えようがない／↑たまに行くカントリーのゴルフ場でも、スピットファイアが2機ほど上空を旋回してることがある。近くの飛行場から国内を回るツアーでも組んでるんだと思う

リューーーーーーーーーディガーーーー！！！！／↑曲芸はやめてくれ！ たのむから！

あれ、（超低空の）イメルマンターンの入りだったのか？ だとしたら反転するところまで見たかった／↑スピットファイアがイメルマンをやるのは、皮肉ってことになるのか？

空港でもない、人が集まってる場所の上を飛んでるってことは、名前をニュースに出し続けたいハリソン・フォードだな／↑あの人、有名になるのは嫌いなはずじゃなかった？／↑そうかもしれないけど、大戦期の機体で何度かゴルフ場や高速道路脇に不時着してるからね

もう二度とこんなものは作られないんだよな／↑こういう機体が飛ぶのを見て、あの音を聞くのは何度でも飽きない。本当に、一度たりとも飽きたことがない